🦍 Audi A6 C6 Zakup Kontrolowany

Strona główna forum ‹ Forum Podstawowe - Audi A6 Forum PL ‹ Zakup kontrolowany Audi A6 Model: A6 C6 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: 2.7TDI BPP 179KM

Zakup Audi A6 C7 Witam - tak wiem, nie przywitałem się na forum, ale na to przyjdzie jeszcze czas. Mam zamiar zakupić Audi A6 C7, najlepiej w wersji Avant - taka najbardziej mi się podoba, oraz skrzynią s-tronic.. Problemów i pytań mam wiele, więc zaczynając od tych najważniejszych, jak rozróżnić skrzynię s tronic od tych innych? Powiem szczerze, że mam zamiar przesiąść się z Mercedesa, więc skrzyń w Audi nie oglądam.. W swoim pierwszym Audi chcę s-tronica, ponieważ słyszałem o nim dobre opinie, dodatkowo powoduje to fakt, że skrzynia jest bliźniaczo podobna do DSG w Volkswagenie - działa świetnie, jedździłem Passatem 2014 2,0 TDI właśnie w konfiguracji ze skrzynią DSG. Jak wizualnie odróżnić inne skrzynie od s-tronica, oczywiście oprócz jazdy samym testowanym egzemplarzem samochodu. Następne pytanie, to na co najbardziej zwracać uwagę podczas zakupu? Nie jestem jakimś specem od mechaniki, więc będę się tutaj wspierać zaufanymi osobami, ale co jest najczęstszą bolączką tego modelu? Silnik jaki mnie interesuje to diesel - 2,0, czy 3,0? Możecie mi powiedzieć jakie to kręci spalania? Jest to dosyć ważne dla mnie, ponieważ tygodniowo potrafię zrobić ok. 1-1,5k kilometrów - cykl bardzo mieszany, w związku z czym wynik 8l w cyklu mieszanym jest dla mnie dobry, a 10, może lekko ponad w mieście, też do przełknięcia. Zależy mi, żeby silnik był żwawy - jeździłem już 2,0 177ps w skrzyni manualnej, moje odczucia są pozytywne. Najważniejsze zostawiłem na koniec - chciałbym najlepiej model 2012 i nowszy, w jakich widełkach cenowych można się spodziewać dobrego auta, które nie okaże się jakąś pułapką typu - kup i liczę na Waszą pomoc. Fapcone -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2019-03-25, 16:13 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: FWD Skrzynia: S-tronic Rok: 2010 Imię: Filip Re: Zakup Audi A6 C7 przez Piotruś » 2019-03-26, 18:04 Witam - tak wiem, nie przywitałem się na forum, ale na to przyjdzie jeszcze ........ . Czekasz na czerwony dywan i komitet powitalny jak rozróżnić skrzynię s tronic od tych innych?Po silniku. W modelach A6 :- TDi 177 PS z automatem (roczniki 2012 do 2014) zawsze będzie tylko i wyłącznie multitronik (moim zdaniem syf jakich mało ale są też miłośnicy tego rozwiązania i wszyscy mamy tyle samo racji) - TDi 190 PS (sama końcówka przedliftów 2014 i cała produkcja poliftów do 2017) z automatem zawsze tylko i wyłącznie S-Tronic (czyli DSG)- TDi przedlift 204PS z napędem na przód (FWD) : tylko i wyłącznie multitronik- TDi 204, 245, 272 PS zestawione z quattro - wyłącznie S-tronik- TDi 313, 320 i 326 PS zawsze najprawdziwszy z najprawdziwszych TIPTRONIK (moim zdaniem najlepsza skrzynia do tego auta, choć silnik biturbo, szczególnie ten sprzed liftu już niekoniecznie)Z silnikiem TDi nie ma skrzyń manualnych, więc jeśli musi być S-tronik to dla dwulitrówek zostaje Ci końcówka RM 2014 i potem cały do spalania to ile wlejesz tyle spali. Nie ma żadnego problemu żeby dwullitrówką wykręcić średnio ok. 7 do 7,5 litra jak i wcale nie aż tak "wariacką" ale dynamiczną jazdą podskoczyć do ok. 9 na 100. Z trzylitrówką jest podobnie. Nawet w wyraźnie większym i cięższym Q7 z takim samym silnikiem stosując płynną i przewidującą technikę jazdy nie ma problemu by zmieścić się w 8,5 litra (nie wyłączając autobahny przy spacerowych prędkościach 130 - 160 km/h), ale trochę bardziej dynamiczna technika szybko zbliża się do 10 a nawet więcej na 100. Dwulitrówka do budy A6 pasuje co najwyżej przeciętnie, chociaż z szybkim w działaniu S-tronikiem i tak jeździ lepiej i nieco taniej od "manuala". Nie zmienia to faktu, że do dynamicznej jazdy z odrobiną frajdy ten silnik w przyciężkawym A6 nie jest dobrym wyborem i żeby dotrzymać kroku pojazdom skonfigurowanym bardziej optymalnie - trzeba go dosyć mocno gnieść. Skutkiem jest zużycie paliwa niewiele mniejsze niż w normalnie traktowanym .Jestem (lub byłem) użytkownikiem wszystkich wyżej wskazanych jednostek (ale NIGDY z multitronikami) i reasumując uważam, że TDi NAPRAWDĘ ŚWIETNIE (wręcz idealnie) nadaje się do Golfa, Passata i A6 TDi to absolutne minimum. Na podstawie własnych doświadczeń S-troniki (DSG) uważam za bliskie ideału i bardzo je lubię zarówno w zestawie z TDi jaki z TDi, ale za ideał (choć nie pozbawiony kolców) uznaję jednak 8-biegowego TIP'a dostępnego seryjnie w Q7 i najmocniejszych odmianach A6 TDi .I to by było na tyle moich (subiektywnych) wynurzeń. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: Zakup Audi A6 C7 przez gabrik » 2021-04-14, 23:15 Jako nowy na forum nie chcę śmiecić nowymi tematami, tym bardziej, że takowe już dylemat jest dla niektórych śmieszny lub denerwujący ale jak mawiają "kto pyta nie błądzi (lub błądzi mniej)".Chciałbym zakupić A6. C7 trafia w mój gust (serce) idealnie ale mogę sobie pozwolić na auta z początku produkcji (2011/2012). Bardzo chcę wersję quattro i silnik Tu mam dylematy czy wersja 204 KM będzie ok (z założeniem lekkiego chipowania pomiędzy 220-240 KM i nie więcej niż 500Nm), ewentualnie 245 KM jesli się uda znaleźć. Czy bać się tych silników, zakładając/przyjmując przebiegi rzędu 300-400 tysiecy?Alternatywnie model C6 z lat 2009-2010 240 KM (rozsądek podpowiada, że ten motor jest lepiej dopracowany, choć nie wiem skad takie przeświadczenie). Tu jest pewien myk, ze w ogłoszeniach mimo, ze model jest starszy, ma z reguły niższe przebiegi od C7 (dla mnie sprawa wskazuje na większą ilość kręconych przebiegów), no ale przyjmijmy, ze upoluje się coś z przebiegiem 280-330 może doświadczenia mogące pomóc w moich rozterkach? Wyraźnie zaznaczam - ciągnie mnie mocno w kierunku C7, nie ciśnie mnie zakup (obecne autko chyba ma u mnie już wieczny żywot, bo nic mi się w nim nie dzieje) i bardzo chcę uniknąć wtopy. gabrik -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2021-04-14, 22:31 Model: Nie mam Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AFN 110KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Paweł Powrót do C7 (2011-2018) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

This upgraded, Heavy-Duty, 12-piece OEM control arm kit includes all eight (8) front control arms, all metal tie rod ends, sway bar links, and all hardware needed to complete the control arm job on your Audi A6/S6 C6. This kit fits: 2005-2011 Audi A6 C6 2007-2011 Audi S6 C6 The quality of this kit greatly exceeds Audi OEM specs to improve durability and longevity. Your car will handle like new

A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki Napaliłem się na a6 allroad quatro z silnikiem mam żadnego pojęcia o Audi. Po prostu raz takim mnie przewieziono i mamy zamiar zmienić marke. Chodzi mi o rocznik 2010-2011 z asb i podnoszonym problemów można się spodziewać. Chętnie poczytam co eksperci uważają. A może nawet odradzą ten zakup? Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Re: A6 Avant allroad quatro. Co i jak? przez Szwedzio » 2015-09-19, 19:51 To chyba jest C6 z silnikem TDI 225 KM? Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam zibi06 -#Admin Posty: 2004Dołączył(a): 2013-06-02, 23:04Lokalizacja: Pomorskie Model: Skoda Superb Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: TDI BPZ Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2007 Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Szwedzio » 2015-11-26, 07:18 Dawno tu nie byłem. nam konkretnie o duże auto i jak teraz stwierdziłem niekoniecznie 4x4. Byleby mało usterek łapało... Rok 2008/2011?Ważne aby to był automat. Słyszałem ze silniki Fsi mogą mieć problemy... Wiec chyba jednak olej napędowy... Niestety nie mam pojęcia które z tych aut najmniej dają bólu jeszcze wchodzi w rachube MB C180 kombi 2008/2011. Tu znowu łańcuch rozrządu możne sprawić problem. Naprawdę nie wiem jak postąpić. Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Piotruś » 2015-11-26, 09:11 Szwedzio, a tak z grubsza ile chcesz/możesz/planujesz/przewidujesz wyłożyć kasy na swoje nowe (kombi?) bez wad Może właśnie w ten sposób będzie łatwiej coś Ci zaproponować Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 6540Dołączył(a): 2013-05-30, 19:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Szwedzio » 2015-11-26, 09:48 I tu jest problem. Bo nie mieszkam w Polsce... Szukam informacji jak te auta się zachowują. Potem będę szukał jakie ceny obowiązują tu w Szwecji.... Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Piotruś » 2015-11-26, 10:00 Szwedzio, ale przepaść miedzy C-Klass 180 a Allroadem jest przeogromna. Technicznie, "objętościowo", a nawet trakcji to już w ogóle nie da się żadną miarą porównać. Tylnonapędowa popierdółka z cherlawym benzynowym silniczkiem "kontra" 240 PSów napędzających permanentnie wszystkie cztery koła ... .Kurde, Szwedzio, no naprawdę trudno coś Ci podpowiedzieć. Poza jednym obiektywnym faktem, że "na Szwecję" Allroad quattro wydaje mi się nieporównywalnie bardziej trafiony od miejskiego kombiaka dla niemieckich emerytów ... .Technicznie poliftowy Allroad 2,7 / TDi jest mocno dopracowanym modelem i jeśli tylko miałbyś okazję takiego kupić - zrób to . Dla samej przyjemności warto. Jeżeli jednak samochód nie daje Ci wiele przyjemności i traktujesz go bardziej w kategoriach użytkowych, "zamiast" relatywnie kosztownego w eksploatacji Allroada przemyśl zakup Passata Alltrack'a lub Skody Superb Kombi 4x4, oba najlepiej z jednostkami TDi i skrzyniami DSG. Zarówno Passat jak Superb w tych odmianach można uznać za niemal całkiem co Ty na to Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 6540Dołączył(a): 2013-05-30, 19:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Szwedzio » 2015-11-26, 10:17 Super dzieki!!!Problem w tym ze mojej zonie tylko A6 albo C 180 w kombi się podobają... Ni i jestesmy jak niemieccy emeryci Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Piotruś » 2015-11-26, 10:55 Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 6540Dołączył(a): 2013-05-30, 19:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: A6 C6 Allroad C6 2010-2011 opinie/ usterki przez Szwedzio » 2015-11-27, 12:46 Tu gdzie mieszkamy "okolice Ystad" na samym południu, śnieg rzadko kiedy widać. Dziś jest plus 8 stopni i chlapa. W skali roku może 10 -15 dni w roku jest biało. Tak od 2002 roku. A i wcześniej też nie było go zbyt dużo. Ciekawe jest to co napisałeś o pneumatycznym zawieszeniu! Naprawde nie miałem pojęcia! Dzięki. Szwedzio -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-09-19, 18:32 Model: Nie mam Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: M5430 231KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2011 Imię: Adam Powrót do C6 (2004-2011) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

According to Edmunds.com's True Market Value calculations, the retail price of a used 2016 Audi A6's most popular trim, the 2.0T Premium Plus quattro, in great condition with 84,000 miles on its

Oglądaj "Zakup kontrolowany" w niedziele o 10:40 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odci

. 292 11 81 428 413 449 341 250

audi a6 c6 zakup kontrolowany